Asuttujen tilojen meluvalitukset ovat yksi yleisimmistä takaisinsoittopyynnöistä LVI-projekteissa. Tuuletin on määritetty oikein, ilmavirta on tavoitteessa, järjestelmä tasapainottuu - ja sitten joku kokoushuoneessa kuulee hiljaisen huminan katon läpi ja puhelut alkavat tulla sisään. Suurin osa ongelmista juontaa juurensa yhteen vaiheeseen: meluluokitus joko jätettiin huomiotta valinnassa tai tulkittiin väärin aikataulussa.
Kaksi arviota, jotka näet
Tuulettimen äänitiedot näkyvät yleensä kahdessa muodossa. Ensimmäinen on sone-luokitus, joka kuvaa itse puhaltimen koettua äänenvoimakkuutta, yleensä mitattuna tietyltä etäisyydeltä ja kanavan kunnosta. Toinen on äänitehotaso, joka ilmaistaan desibeleinä oktaavikaistojen välillä. Tämä on tuulettimen tuottamaa raakaa akustista energiaa.
Sone-luokitukset ovat hyödyllisiä vertailtaessa faneja luettelossa. 10 soinin tuuletin on noin kaksi kertaa äänekkäämpi kuin 5 soinin tuuletin. Vaaka seuraa ihmisen havaintoa, mikä tekee siitä käytännöllisen nopeaan vertailuun. Rajoituksena on, että sone-luokitus ei kerro, mitä tapahtuu sen jälkeen, kun ilma on poistunut tuulettimesta - kuinka kanavat, äänenvaimentimet ja päätelaitteet muokkaavat ääntä ennen kuin se saavuttaa varatun tilan.
Äänitehotasot sitä vastoin kuvaavat lähdettä. Ne eivät ota huomioon huonetta, kanavareittiä tai etäisyyttä tuulettimesta kuuntelijaan. Mutta ne tarjoavat syöttötiedot akustista mallintamista varten, joten voit itse ennustaa, onko tila liian äänekäs.
Miksi luettelon luokitukset johtavat harhaan
Julkaistut tuulettimen melutiedot vastaavat lähes aina AMCA Standard 300 -testiolosuhteita. Puhallin on asennettu testauslaitteistoon, jossa on suorat tulo- ja poistokanavat, ei mutkia, ei siirtymiä, ei järjestelmäliitäntöjä. Todelliset asennukset eivät ole mitään tämän kaltaisia.
Sisääntulorajoitukset, tuulettimen lähellä olevat poistokulmat ja pyörään tuleva turbulentti ilmavirta lisäävät kaikki melutehoa. Paperilla hiljaiselta näyttävä tuuletin voi olla huomattavasti kovempi, kun se on liitetty varsinaiseen kanavaan. Ero ei ole pieni - se voi olla 5-10 desibeliä, mikä on havaittavissa kenelle tahansa avaruudessa.
Mikä todella ohjaa ääntä
Kolme tekijää hallitsee tuulettimen aiheuttamaa melua. Ensimmäinen on kärjen nopeus. Suuremmat kärkinopeudet tuottavat enemmän kohinaa kaikilla taajuuksilla, erityisesti korkeammilla oktaaveilla. Tästä syystä suuret, hitaasti pyörivät puhaltimet ovat hiljaisempia kuin pienet, nopeasti pyörivät puhaltimet, jotka pyörittävät samaa ilmavirtaa.
Toinen on juoksupyörän tyyppi. Kantasiipi ja taaksepäin kaarevat pyörät ovat yleensä hiljaisempia kuin eteenpäin kaarevat tai säteittäiset siivet vertailukelpoisissa toimintapisteissä. Terän muoto vaikuttaa siihen, miten ilma poistuu pyörästä, ja tasaisempi poistumisvirtaus vähentää turbulenssia ja vähemmän melua.
Kolmas on järjestelmävaikutus. Huonot tuloolosuhteet, kuten tiivis liitäntälaatikko, suojus tai tiiviisti kytketty kyynärpää, aiheuttavat pyörteisen ilman pääsyn tuulettimeen. Pyörä ei saa puhdasta, tasaista virtausta, ja tuloksena oleva epävakaus synnyttää melua, joka ei näy testiolosuhteissa.
Standardit ja vaatimustenmukaisuus
ASHRAE Standard 90.1 ja monet vihreät rakennusohjelmat sisältävät akustisia kriteerejä, mutta suosituin tuulettimen melustandardi on AMCA Standard 300, joka ohjaa tuulettimen äänen testausmenetelmiä. Monet tekniset tiedot viittaavat myös NC (Noise Criterion) -käyriin tai dBA-rajoihin miehitettyjen tilojen osalta.
Näiden standardien ja todellisen kenttäsuorituskyvyn välinen kuilu aiheuttaa ongelmia. Tehdastestissä NC-vaatimuksen täyttävä puhallin voi ylittää sen kentällä, jos asennuksessa on järjestelmävaikutuksia. Ainoa tapa korjata tämä aukko on ottaa huomioon asennusolosuhteet valinnan aikana, ei käyttöönoton jälkeen.
Käytännön valintamenetelmä
MIDI Industrial tarjoaa ääniteho- ja äänitiedot kaikille keskipako- ja EC-puhallinmalleille. Valintaprosessimme sisältää järjestelmävaikutusnäkökohdat, jotka vaikuttavat sekä suorituskykyyn että meluon. Kun projektille on asetettu tiukat akustiset vaatimukset, suosittelemme tarkistamaan koko ilmareitin tuulettimen purkauksesta kanavan kautta päätelaitteisiin sen sijaan, että luottaisit pelkästään puhaltimen tehoon. Puhallin on vain yksi osa ketjussa, ja ketju on vain niin hiljainen kuin sen äänekkäin lenkki.